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有知情人士表示，一些开发商每年都会为填海造成的环境破坏作出一定赔偿，用以修复生态，数额大的一年要花1个亿左右。然而，比起通过成本低廉的填海建起的地产项目所获得的利润，却是九牛一毛。对于凤凰岛项目，海南省提出要根据《海南省海洋功能区划（2011-2020年）》《海南省总体规划》《三亚市总体规划（2015-2030）》以及周边生态环境保护相关要求，在坚持邮轮母港和旅游配套服务功能定位的基础上，进一步完善凤凰岛项目区域有关规划和具体项目手续。整改工作要尊重历史，统筹考虑各方面因素，防止整改过程中简单的“一关了之”“一停了之”“一拆了之”。
现在来到三亚，会发现已经找不到百度地图上仍然存在的地标“小洲岛度假酒店”了。记者近日在三亚鹿回头景区的该酒店原址，仅见到了一大片几寸高、青碧色的草地，海岸边栽种着十几棵椰树。在网络上传的视频里，还能看到2017年9月底这座18层的产权式酒店被拆除时轰然而倒的影像。然而，它本不应存在，因为这里已经处于1990年国务院批准设立的三亚珊瑚礁国家级自然保护区的范围。
拆掉，还是赔钱？在4月14日中共中央国务院发布的《关于支持海南全面深化改革开放的指导》中，强调了完成生态保护红线、永久基本农田、城镇开发边界和海洋生物资源保护线、围填海控制线划定工作，严格自然生态空间用途管制，并且制定预案，稳定市场预期，坚决防范炒房炒地投机行为。
“两全其美”却可能事与愿违。数字转型不仅仅是技术的引进，也是围绕数字时代消费者的需求、产品和业务成果，对企业和技术团队的再塑造。领先的快餐店和便利店采用移动应用程序处理远程下单，这不仅改变了客户体验，而且重新设计了零售、备货和递送的运营。斯坦福商学院管理学讲师罗伯特·西格尔认为，很多成功的商业模式都是基于介入客户生活的能力而建立，利用的是能够生成客户习惯和使用模式信息的软件。
环顾四周，我意识到来者都是华人中的精英，他们显然深谙美国社会，也是美国意义上的精英。但他们一张口，我立刻就被拉回到了有中国特色的会议氛围中。所谓的新闻联播句式，所谓的空话套话模式同国内任何一个会议比都不走样，就连中国大佬都被这种时空转换惊到了，但他也只有苦笑。
当然，如今有麻烦的不仅是航空公司和波音，美国联邦航空局也正因为事故面临压力。据《华尔街日报》18日的最新报道，美国交通部已对波音737MAX客机如何通过安全审批展开调查。美国西南航空公司的一架737 MAX8客机。（路透社）责任编辑：鲍一凡
