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来自交易服务的营收为人民币11.060亿元(约合1.589亿美元),与上年同期的人民币5.915亿元相比增长87%。营收成本为20.374元人民币(约合2.927亿美元),与上年同期的14.240亿元人民币相比增长43%。整体运营开支为人民币108.906亿元(约合15.643亿美元),而上年同期为人民币68.708亿元。

行业内发生一系列负面事件,预示着共享单车行业步入资本寒冬。随着融资节奏放缓,ofo也步履维艰。为了活下去,ofo也是绞尽脑汁,除了大幅减少车辆采购,取消全国20个城市的芝麻信用免押金活动,还发动员工售卖车身广告,试图商业变现,摆脱资本困境。

按照季节性规律,6月轮胎厂开工率也将从高位逐步走低进入生产淡季。尽管目前轮胎厂开工率仍处于高位,但受到短期停产限产以及淡季的影响,预计后期回落压力将增大。目前轮胎成品库存较高,轮胎终端替换需求难有亮点,轮胎厂家向下游经销商压库存的难度增加。因此,后期下游的需求仍会受到压制,高开工率难以为继。

这自然招来了国际资本的仇视。久大精盐很快遭到国外盐商的围剿,日商在报纸上散布“久大精盐有毒”的谣言,英国驻华公使甚至企图用军舰封锁天津港,阻止运盐船出港。范旭东本人也遭到了威胁,他被军阀绑架,靠他的总长哥哥四处斡旋才被放了回来。而最后对久大精盐真正造成毁灭性的打击,是战争。

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